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中速磨煤机
产品介绍
中速磨煤机是重机在多年研发工业磨粉机的基础上，引进国外较先进技术的工业制粉技术，进过重机技术专家和相关工程技术人员的不断努力、精心设计、实验和改进研发的行业领域里较先进的工业磨煤机。
工作原理
大块状物料经颚式破碎机破碎到所需粒度后，由提升机将物料送至储料斗，再经电磁振动给料机将物料均匀定量连续地送入主机磨室内进行研磨。粉磨后的物料被风机气流送入选粉机内进行分级，在选粉机叶轮的作用下，不符合细度要求的物料落入磨室内重新碾磨，符合细度要求的物料则随气流经管道进入旋风集粉器内，进行分离收集，经排料装置排出即为成品粉体。分离后的气流通过旋风集粉器上端回风管进入风机。该系统属于闭路循环系统，并在正负压状态下运行。
由于磨室内被粉磨的物料含有一定的水份，研磨时产生的热量会导致磨室内的气体蒸发膨胀而改变系统的气流量，加上进料口及各管道结合处的密封性问题，外界空气的进入使得系统内的气流失去平衡，为此，通过设置在风机出风口的排气管阀门将多余气体导入袋式除尘器内，并经净化后排出，在调节系统气流平衡的同时实现环保生产。
产品优势
1、经济效益高
立体结构，占地面积小，成套性强。从块料到成品粉子独立自成一个生产体系，一次性投资少。能耗低，在理想工作条件下，单位通过量能耗和新给料单位能耗分别为1.02kWh/t和1.48kWh/t，与同等级球磨所需电耗相比，低60%以上。
2、碾磨更充分
与传统的雷蒙磨相比，将磨辊与磨环设计成多级阶梯状，降低了物料在梯形磨辊与磨环之间的下滑速度，延长了对物料的碾压时间，提高了成品的细度和产量。
3、稳定性更好
主机、选粉机、风机采用软连接，减轻了振动和噪音，在避免共振给设备带来损伤的同时，也避免了对成品质量的影响。采用大倾斜风道，确保进入进风蜗壳内的风力能顺利地沿着斜面吹入主机磨腔内部。
4、碾压力更大
梯形磨汲取雷蒙磨与悬辊磨的优点，将磨辊总成通过拉杆及水平放置的弹簧联结到一起，其产生的径向力避免了大块物料对主轴及轴承的损耗，同时在高压弹簧与离心力的共同作用，物料受到充分挤压，进而提高产量。
5、操作更方便
采用方便快捷的叶轮调整装置，使得选粉机叶片端部与壳体的间隙大小能够方便快捷的调整。设备操作简单，一人即可轻松操作。
6、环保水平高
主机与选粉机采用软联结，减震弹簧与密封带即减轻了震动和噪音，也避免了共振。高效能的除尘设备，严谨的零部件加工工艺，确保将粉尘污染降至较低，达到我国标准。
7、成品精度高
在转速不变的情况下，提高叶片的密度可提高成品的细度。换言之，在成品细度不需要改变的情况下，高密度叶轮可比低密度叶轮转速低。通过减少气流阻力，同等动力下成品产量提高达50%以上。
8、更高效节能
采用高效的叶轮式节能风机，效率比直叶片式风机大大提高。传统磨粉机上配用的直叶片老式风机的效率仅为62%，而叶轮与叶片均为模具冲压成型的节能引风机的效率为85%以上。
售后服务
坚持售前、售中、售后“三位一体”的服务理念：
一、售前：
向用户提供产品性能介绍，质量保证体系证书、企业简介等资料，让用户充分了解的产品、生产线方案和技术优势，为用户提供技术咨询服务，为了客户量身定制生产线方案。
二、售中服务：即让用户认识并放心购买的产品
(一)检验
产品在出厂前，在测试中心进行各项性能测试的检测;向客户提供产品的检测数据试验报告。
(二)培训
为了使用户更好地操作、维护、管理好设备，公司将安排具有二十年以上经验丰富的工程师对工作的技术人员进行培训、指导。
(三)安装
公司委派具有十年以上安装、调试经验的工程技术人员到现场进行安装和试运行工作并提交测试数据;客户验收合格后，将对产品进行定期巡检服务(包括维护、保养)。
三、售后：
在接到用户故障处理需求后，2小时内给出维修指导意见，24小时内赶到现场。在质保期内，每月两次指导用户进行产品维护、保养，在质保期结束前十五天，派专人为用户进行产品的维护、保养。
球磨机，立磨机，立式磨机磨辊轴承、油封，球磨机，立磨机，立式磨机密封箱修补，2#磨机1#磨辊摇臂轴、磨机减速机更换，球磨机，立磨机，立式磨机磨盘衬板，球磨机，立磨机，立式磨机内部挡料环，立磨机，立式磨机磨盘护板，球磨机，立磨机，立式磨机张紧油缸，按照图纸要求装配，投标方出施工方案，立磨机，立式磨机中心下料锥支撑柱，支撑柱两根，*12*7米，要求保证下料锥在中心，内部与下料锥焊接加强圈，成品库车间斗提机输送链条，成品库车间斗提机输送料斗，NE*45m，安装要求头轮、尾轮平行度＜5mm，4台高压电机，输送系统皮带机，输送系统皮带，输送带，输送皮带硫化接头，主要内容为更换1#EP输送带M，
施工总平面布置及临时工程
依据我公司工程技术人员对招标文件、设计图纸详细阅读和对施工现场的深入考察，基于我公司在类似工程的施工经验，结合施工现场实际情况、本工程的施工安排，绘制了本合同段工程施工总平面图（详见表4：施工总平面布置图）。
场内外施工便道的布置
本合同段为新建大桥工程，根据施工现场考察情况，本合同段进场和场内外施工的交通条件非常方便。
场外便道
本合同段临近南沙大道，原有交通路网四通八达，交通极为便利。本工程的实施无需另行修建场外便道，利用原有道路可直接到达。场外便道的标准、等级均可达到城市大道的标准、等级。
场内便道
本标段的场内原为果园、鱼塘、农田，便道需进规划修建（详见表4：施工总平面布置图），保证道路达到车行道路路面宽4m，与场外联络道路路面宽5m，便道路面采用20cm厚矿渣上铺15cm厚石屑找平层并设好排水防止水淹。为保证原有灌溉、排水系统，便道在遇到水沟处，采用埋设砼管涵的方法确保排水。
钢栈桥
为方便施工人员来往及小型机械、材料的运输，分别从南北两岸搭设车行及人行钢栈桥至37#和38#主墩平台，中间单孔通航孔宽约80m。栈桥同时与两岸的施工便道相连，栈桥设在桥梁下游并沿着桥投影边线布设。车行便桥宽5.5m，按汽-20级荷载设计。
办公、生活等的临时设施的布置
项目部及工区驻地：
经现场实地考察、综合比较，为方便交通及对外联系，项目经理部驻地在北岸工地以西约m处租用2栋当地民房（使用面积约0㎡）设置，作为项目部办公及人员居住用地；民工宿舍在两岸工地附近租用民房。北岸主桥工区办公室采用现场集装箱，设置在34#~35#墩跨处，同时在北岸工区1号预制场设置现场办公室；南岸主桥工区办公室采用现场集装箱，设置在39#~40#墩跨处，同时在南岸工区2号预制场设置现场办公室。
测量控制网和试验室：工程全面开工前，对设计单位所移交的测量控制网点进行全面复测，报监理工程师复核批准后，建立施工控制网，施工控制网的测设必须按照现行国家测量规范执行，控制网测设完成后必须经监理工程师批准方可使用。工程部设立测量班，测量班由工程部统一安排、调配，平时根据各工区的工程测量需要在工区派驻测量小组进行测量工作。
在项目部驻地建立中心试验室，本工程的试验和检验主要由项目部试验室负责，并在各工区派驻试验小组进行日常的试验工作。部分特殊试验和检验送有检测资质的单位完成。
预制场、拌和站
为满足工期要求，本标段在场外租地（南沙）设大型预制场1个，负责南北引桥所有箱梁的预制施工，预制完成后根据施工进度要求逐跨运至施工现场安装。预制场内的具体布置见图4-40：预制场平面布置。
本合同段混凝土采用混凝土站集中拌和供应。为满足生产需要，分别在33#墩~35#墩右侧设置2座35m3/h砼搅拌站，在39#墩~43#墩左侧设一座35m3/h砼搅拌站（见图），同时配备砼搅拌运输车5台，南北引桥及主桥部分混凝土由拌和站集中供应，南北引桥混凝土浇注采用混凝土运输车运送至浇注现场；主墩混凝土由混凝土输送泵通过栈桥泵送至浇注工点。
供水供电、通讯方案
1、供水供电：
根据设计文件及现场考察了解的情况，本工程施工用水、生活用水可接驳沿线乡镇自来水网；施工用电工程沿线有输电干线通过，两岸从沿线的变电站接驳电线路，各建造一座变电房（位置见图，供电房尺寸为4m×4m），同时在项目经理部及工区驻地内准备2台kw的发电机，作为补充电力或应急之用，保证施工生产和生活的顺利进行。
2、通讯：
为了保证施工管理工作的顺利开展，保证施工生产的顺利进行，项目部将联系电信部门为项目经理部及各工区安装电话、传真机。同时所有施工现场主要管理人员各配备无线通讯对讲机一部，便于工作联系和紧急情况的处理。同时，项目部各部门主要人员均已配置了移动电话，方便工作业务联系。
料场、仓库、车间的布置
在北岸租地现场设置一座大的砂石料场（长×宽=40m×20m，供2座拌和楼使用）、仓库和钢筋加工场（面积均为长×宽=15m×6m）；在南岸租地现场设置砂石料场（长×宽=30m×10m）、现场工棚（长×宽=35m×8m），在40#~41#墩跨设置钢筋加工场及材料仓库（面积均为长×宽=15m×6m）。同时根据施工需要在施工现场或路边空地设置临时材料堆场、钢筋加工场、模板堆场等临时设施。钢筋加工场、料库、工棚等结构均采用轻型钢骨架、石棉瓦墙壁及房顶）。
机械、机具、设备的布置及调配
1、施工机械、机具设备：
用于工程施工的机械、机具设备由项目部统一调配，根据各工区的施工具体情况、机械使用计划要求进行安排，施工机械、机具设备的使用及调配实施方案详见《第四章主要工程项目的施工方案、施工方法》、《第五章表5-2拟投入主要机械设备情况表》具体内容）。
2、质检、试验、测量仪器设备：
用于工程的质检、试验、测量仪器设备由项目部统一调配，由试验室及测量班集中保管及使用，质检、试验、测量仪器设备具体型号、数量详见《第五章表5-2拟投入主要机械设备情况表》。
安全、文明施工平面布置
本工程段施工现场的安全、文明施工标识建设将按照中（国）港(湾)集团统一的企业形象标识系统进行司旗、刀旗、司标、标牌、安全警示招贴、标识模板、工程项目铭牌、宣传标语、制服、胸卡、安全帽等；使安全、文明施工工作进一步规范化。施工安全管理严格按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ-95）及业主的要求严格执行。
由于本工程处于敏感地区，环保要求高，我部将进行全部围蔽，围蔽采用市建委规定的专用波纹钢板围拦，同时在各路口设岗值班。围蔽面经建设及监理单位同意后按要求书写工程名称、建设/设计/监理/施工单位名称及标志，并可作宣传美术画。施工现场的围蔽严格根据广州市建筑工程施工管理的有关规定执行。
