某钢厂冷轧机支撑辊原来使用FCD轴承，外圈结构是双圆柱滚道，两个小挡边和一个中挡边，每个外圈端面均布六个润滑侧油槽，外径中心有一个环形平底润滑油槽，油槽底部六等分均布六个油孔。保持架是梳齿形，滚子是经过超精加工的圆柱滚子，内组件是双内圈。这种结构的设计是轧机使用的FCD结构基本设计。
该轧机是油气润滑，润滑介质是乳化油。轧制速度m/min，最高速度可以达到m/min。轧制力是T。
在对该企业走访时看到FCD结构的轧机轴承已改为加强型SFCDP结构。见下图片；
上述结构图片是SFCDP加强型结构轧机轴承，这个结构的轴承结构是两个直板外圈，外径上有润滑油槽和六个环圆周均布油孔，外滚道上没有挡边。外组件带有边挡和中档，保持架和滚子组成不可拆卸的滚子保持架组件，整套轴承有四列滚动体设计为六列滚动体，整套轴承滚动体长度增加15%。这种结构设计最大优点是轴承在线可以多承受15%的轧制力，保持架和滚子组件设计为不可拆分结构方便轴承下线维护和检修。缺点是轴承润滑油槽四个油孔都在滚道上，使油孔周围成为了外滚道易剥落区，造成轴承提前损坏。见下图片；
从上图可以看到滚道的剥落起源是从油孔处开始的。
现场询问装配技工，因原来结构载荷满足不了现场轧制力要求，安装检查不便，现有加强型结构也是经过多次改进的，满足了安装及检查，但实际使用过程中，出现滚道剥落，剥落点都是从油孔处开始发生的。
了解上述情况后，我在现场建议；
1）外径油槽设计宽度取15mm至18mm，油槽采用圆弧槽，深度在1.2mm至1.5mm。
2）油孔有六个均布设计为环圆周三个均布，油孔直径有φ6mm设计为φ10mm。
3）保持架由一座一盖的设计，优化设计成两个保持架座的结构。
4）外滚道油孔处要做R1.0钝化处理消除淬火内应力。
5）外圈在热处理淬火前要用淬火泥堵满油孔。
6）外圈成品前单独处理滚道油孔R1.5mm。两侧端面上在两油孔中心处标记载合区符号Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。
7）现场安装时要按载合区标记安装，不要把油孔安装在载荷区处。
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