瑞典出发一路走来 [复制链接]

汽车作为重工业时代最具代表性的产物，一直推动着全球交通行业的发展。由诞生到现代，经历了种种的变迁，而每一代的变迁与进步都是全球汽车领域的革命性改革。作为德系车最具代表的BBA品牌，也一直坚持将品牌做到最好。但是除了德系车，其他国家的车是怎样的。所以今天我们主要来解读一下来自瑞典的汽车品牌“沃尔沃汽车”的文化与传承，看看沃尔沃是如何将安全放在第一位，努力做到极致的。瑞典作为北欧五国之一，是一个位于斯堪的纳维亚（漂移前称）半岛的国家，总面积约45万平方公里，却也是北欧最大的国家，由于气候寒冷，农业比重小，工业发达，种类多，由此诞生了沃尔沃汽车。

沃尔沃，英文：Volvo，本来为拉丁文，原意是“滚滚向前”。

沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森（GustafLarson）和阿萨·格布里森（AssarGabrielsson）原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ballbearing）制造厂（SvenskaKullager-Fabriken,SKF）即沃尔沃前身是一家轴承制造厂。

年瑞典轴承公司成立

年6月，Volvo名称首次出现在SKF一种轴承上，并注册商标。其中拉尔森是工程师，而格布里森则是经济学出身的国际行销部门经理。由于两人对汽车的前瞻性与热情，且瑞典也一直没有自己的汽车品牌。由此携手合作在年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大（Torslanda）的厂房进行试作车的组装，并且在年8月10日获得授权，正式开始新车量产。而沃尔沃第一款产品。

年4月14日，第一部沃尔沃汽车在哥德堡工厂下线，绰号；“Jacob雅各布”。隔年，雅各布便出口芬兰24辆。

不仅如此，沃尔沃历史上的世界首创也是不计其数相当的多。

年，第一次配备自动雨刮器的安全挡风玻璃，调高了车辆雨天行驶的安全性。

年，第一部概念车VenusBilo，测试市场对于流线型的反应，右边叶子板可放置9个特别行李箱。

年，沃尔沃首创安全车厢笼架和胶合式夹层风挡玻璃。并在斯德哥尔摩皇家网球厅举办的沃尔沃车展上展出了沃尔沃首款面向大众的轿车PV，该车首次配备了安全车厢（SAFECAGE）和胶合式夹层风挡玻璃，由于胶合式夹层风挡玻璃具有抗碎裂的功能，与之安全车厢二种技术一直到今天还在所有汽车品牌上继续使用。

年，沃尔沃在其P和PV车型上安装了已获得专利的“三点式安全带”。

成为全世界首家将三点式安全带作为标准配备安装在汽车上的汽车制造商，并无偿奉献给全世界汽车制造商免费使用。

年，沃尔沃第一部跑车P诞生，车身由玻纤强化的聚酯塑料制成，外观设计极具意大利风格，也是沃尔沃史上行驶里程最长的车，它打破了同一驾驶员与同一辆车最长行驶里程的世界记录。

埃夫·戈登（IrvGordon）和他的年款P，到年7月15日已行驶万英里，计划未来3年行驶至万英里。

年到年期间，百万明星P！沃尔沃第一部销售达到百万台的车型！//车型总计生产了1..台，平均每月13.台。

年，沃尔沃事故调查小组。

沃尔沃汽车公司一直拥有自己的交通事故调查组，并且对超过4万起交通事故进行了现场调查分析。在瑞典一旦发生涉及沃尔沃汽车的交通事故时，沃尔沃的事故调查小组就会赶赴现场，对事故进行现场考查，分析原因，了解事实真相，并将全部信息输入数据库。为研究汽车安全技术提供了大量宝贵的依据，向人们提供了无数有用的安全驾驶建议。了解汽车碰撞之前、之中和之后的最好方式是到事故发生的现场。时至今日，统计的数据库包含了涉及60多乘员的36多个事故。除了研究事故现场外，研究人员还调查在碰撞发生前的事情，了解如何改变驾驶员的状况以避免碰撞。

年，沃尔沃成为世界上第一个装备三元催化转换器和氧传感器的汽车生产厂家。当装备这些设施的沃尔沃型轿车进入美国，被认为是“最干净的轿车”。

年，发布世界第一个防侧撞安全气囊。防侧撞安全气囊的应用，将车辆的侧面碰撞安全保护再次提升到一个全新的高度，特别是对车内乘员躯干及内脏的保护更加全面了。

年，发布头颈保护系统（WHIPS）头颈保护系统(WHIPS)集成在前座椅上为乘员头颈提供保护，以降低头颈部伤害的风险，该系统遇到后部足够力量碰撞时启动,可以有效降低50%的伤残风险

2年，沃尔沃撞击测试实验室。

每年可以进行次以上全规模撞击测试，至今已进行超过3,次撞击测试，共有一条公尺长固定式测试轨道及一条公尺长的移动轨道，两条测试轨道都可以双向进行撞击测试，VOLVO拥有约具各种类型的测试假人，可模拟不同体型、重量、年龄男性、女性，以及儿童。同时沃尔沃还有着世界上最贵的孕妇测试假人-linda。她不但具有孕妇的外观，还拥有非常逼真的包括子宫、羊水、胎盘、胎儿等在内的分层结构。据了解，沃尔沃每一具假人身上都有约个测量点，用于考察在碰撞中假人各个部位所承受的力。这些假人单个成本可高达万瑞典克朗（相当于万元人民币），它们为未来汽车安全性的研究做着不可估量的贡献。

2年3月29日，世界上设施最先进的安全中心。由瑞典国王卡尔十六世，古斯塔夫为沃尔沃汽车公司安全中心揭幕。这一配备齐全的碰撞实验室配有一条米长的固定轨道和一条吨重、米长的可移动轨道，移动轨可以进行0至90度的旋转，以模拟正面和侧面等不同撞击，同时也能用来调整撞击时的角度与速度，以达到最为拟真的效果。另外一具跑道采用固定式的设计，同时在跑道长度上也足够受测车辆加速至每小时公里，以模拟高速撞击下的乘客防护效果。

年，XC90发表。

第一部SUV配置防翻滚保护系统（RSC）。配备了RSC防翻滚稳定系统，该系统采用一个回转探测器来测定车辆的侧倾速度和角度，利用测得数据，计算出极限角度和翻滚的危险程度。当存在倾翻危险时，防打滑系统就会做出反应，降低发动机的功率，同时对一个或几个车轮施加制动力，促使车辆转向不足，恢复稳定。也是第一部Euro-NCAP五颗星SUV。年美国IIHS大中型SUV碰撞测试。XC90也是沃尔沃至今历史上唯一一款车祸零死亡的车型。

年：发布CitySafety的XC60。

第一代CitySafety–当车速小于30km/h,系统一旦检测出前车会造成阻碍，便会立刻自动制动，保证车辆和驾驶人员的安全。

年发布带行人侦测全力制动辅助系统的S60。该系统通过探测确定前方有行人，这时将启动挡风玻璃处的红色警告信号，同时发出示声音。此时，如果驾驶员没有及时做出反应，该系统将会认为碰撞即将发生，将以全力进行刹车。当车速在35Km/h以下时，该系统能够避免碰撞发生；当车速高于35Km/h时，将显著减小碰撞损失。

年推出行人安全气囊。

这一技术首次用于沃尔沃全新V40车型上，从而使沃尔沃汽车成为全球成功研制出行人安全气囊的第一家汽车厂商。

至此沃尔沃的85年文化演变与传承已经差不多了，当然其中不免有些许文例没有表述完全，由后驱到前驱再到四驱，由自吸到涡轮再到混动，都是沃尔沃对于汽车文化的坚持，瑞典出发，一路走来，唯安全始终是沃尔沃汽车所坚持的东西，不仅仅是制造汽车，更是沃尔沃对安全的一种执着，将其继续传承下去，汽车制造出来本就是服务驾驶他的人，但是如果连最基本的安全保护都做不好，再多的花里胡哨的东西都只是表面上的。之后我会尽可能的再做一期沃尔沃安全配置的文章供大家了解一下。最后还是让我们看看沃尔沃的经典重现。