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小白言車
喜欢摩托车的朋友们都知道，MT常见的传动方式有链条传动和皮带传动，但是为什么你要选择皮带传动，而不是链条呢？今天我就来帮你揭秘。
皮带传动的类型
说皮带传动，皮带传动也是有很多种类，按照传动效率分类:普通V型，窄V，联组窄V，多楔，传动效率大约在85%-95%之间
平带，传动效率大约在83%-95%之间
梯形齿同步带，圆弧齿同步带，传动效率大约在98%-99.5%
从传动效率不难看出，梯形和圆弧齿同步带的效能最高，也被广泛应用于各种机械传动中。这两这种传动带靠齿合传动，传动比精准，传动效率高，张紧力最小，轴承承受的压力也是最小的，瞬间速度均匀，和链条传动相比，噪音小，免维护，传动比，线速度范围大，传动效率大，耐冲击振动较好。其传动原理是靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动。
缺点就是成本率高，配件，维修等。
反观链条传动的优点：结构简单、技术成熟、造价便宜、传动效率也不差，保养维护方便。缺点就很明显：传动时噪音大，瞬间速度不均匀，稳定性没有皮带好、需要经常保养，调整。
这样看很多厂家装配时会有很多考虑，成本，市场，调整空间等等多种因素决定，我们选择时其实并不难，主要时你看重什么，舒适性选皮带，后期维护成本选链条，最后还是要看车的样子是不是你的菜，可能颜值才是最重要的。
