骨油封安装方法：将骨架油封平稳地推入壳体坐座孔。
1.将海绵护套装入剖分处两端，并将其周长均匀涂抹约0.5毫米的润滑脂。从剖分处撕开开口油封，撕开套筒与旋转轴上，取下海绵护套，在油封剖分处下方截面均匀涂抹.对接剖分面，适度压紧并保持10-20秒至剖分处粘接牢固。粘结要领：当有相压剖分面时...弹簧对接拧紧放入开口油封弹簧槽内。
2.油封壳体孔的安装方法，油封装配对壳体孔表面粗糙度、表面质量尤为重要。组装时应检查其内壁是否有碎屑、划痕、尘土及铸造砂粒等，骨架油封应用专用工具顺利推入壳体坐座孔内。在轴上安装油封的油封，其内径一般小于轴径，形成一定的过盈量，在装配油封时容易造成油封损坏。通常采用圆锥形轴肩或锥形I装，以防止油封唇部的损伤。带螺纹、沟槽、花键套在使用圆锥形轴肩组装时无效，而需采用专用装配工具保护油封唇部，即在螺纹、沟槽、花键处套-保护套，避免唇部的油封、螺纹、沟槽、花键套等损坏。
3.安装油封时要注意确保设备端面的油封和安装孔槽的油污、锈迹、毛刺等已清洗干净。开式油封安装方向：封头(弹簧槽边)朝向密封腔，不能装反。必须在安装油封时使剖面在轴承上方。=所密封唇部的轴面粗糙度必须小于或等于1.6μm。另外，还要注意密封不严的油封是造成漏油的主要原因。在轴出现磨损时，即使更换新油封仍然无法密封，也是因为封口与轴之间的接触压力下降，导致了封唇内径与轴径的过盈量过大。
延伸：骨架油封是油封的典型代表，一般说油封就是骨架油封。油封的作用一般是将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离开来，以免润滑油泄漏。框架就像混凝土构件中的钢筋一样，起到加强作用，使油封保持形状和张力。根据结构形式，可分为骨架油封和双唇唇架油封。双唇骨架油封的副唇片起到防尘作用，防止外界灰尘、杂质等进入机器内部。根据骨架型可分为骨架内骨架油封、暴露骨架油封和组装式油封。根据工况可分为旋转骨架油封和来回骨架油封。适用于汽油机曲轴，柴油机曲轴，齿轮箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
