为什么您的推力环轴承在安装过程中被磨坏了 [复制链接]

推力圈轴承的轴圈与轴一般采用过渡配合，座圈与轴承座的配合一般为间隙配合，因此这种轴承安装方便，双向推力轴承的轴圈应固定在轴，防止相对于轴旋转。

除了一般的轴承安装方法外，还必须注意以下几点

1、检查不转动的推力环轴承的座圈与轴承孔之间的间隙

推力轴承座与轴承孔之间也应留有0.2～0.5mm的间隙，以补偿零件加工、安装不准确造成的误差，当轴承套圈在运转过程中出现中心偏移时，可调整间隙以保证自动、避免的摩擦，使其正常运转。否则会引起轴承剧烈振动。

2、检查轴与止推环轴承中心线的垂直度

方法是将千分表固定在轴承端，使表顶接触轴承轴上轴承座圈滚道的头部，观察千分表指针，若指针偏斜，轴心圆与轴中心线不垂直。当套管孔较深时，也可用加长的测微头进行检测。

3、检查推力环轴承间隙的调整方法

（1）、用垫片调整预紧推力轴承；

（2）、用轴承座的螺母或端盖调整预紧止推环轴承；

（3）、用螺母、弹簧、碟形弹簧调整轴上的预紧推力轴承。

当推力轴承安装正确时，座圈能自动适应滚动体的滚动，保证滚动体位于轴和座圈的滚道内。如果装反，不仅轴承工作不正常，而且配合面也会严重磨损。特别注意轴圈和座圈的区别并不明显，装配时要格外小心，不要搞错。