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干性润滑剂用在轴承上,有什么效果 [复制链接]

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这些年来润滑剂的发展很快,也有了更多的润滑剂可供选择,其中干性润滑剂也在部分特殊环境得到很好的应用,是有人尝试在普通轴承上使用干性润滑剂,这样使用效果会怎么样呢?

常见轴承多采用油脂或油液润滑,在提供良好润滑的同时,也暴露出油液或油脂润滑剂的不足,比如会流出渗出,有一定的粘滞阻力,低温下阻力明显加大,高温下变干、结焦,真空环境很快蒸发变干,耐水耐化学腐蚀不足,多数有挥发的气味等。

用在轴承上的干性润滑剂,要先看看干性润滑剂是什么?

干性润滑剂也称为固体润滑剂,通常它不单独使用的,成品中还加入了粘结剂、溶剂等,呈悬浊液,也可制成喷剂包装,当涂到润滑部位溶剂挥发之后,留下附着在润滑表面的干性润滑剂。干性润滑剂常见的有聚四氟乙烯PTFE)、二硫化钼等,当摩擦面之间有干性润滑剂时,就使原来相对滑动的两表面的直接摩擦转变为干性润滑剂分子层的相对滑移,从而降低摩擦、减少磨损,特别是在粗糙表面,干性润滑剂有很好的填平作用,提高了耐压强度,减少了摩擦阻力,总的来说干性润滑剂有以下优点:

无油污、不吸尘;

耐低温、耐高温,高温下不积碳;

不挥发,可用于真空环境;

不粘连,隔离性好,起动扭矩低;

二硫化钼还适合重载工况;

PTFE还适合塑胶面,摩擦系数低,运行力矩稳定。

我们看到了干性润滑剂独特的优势,但是当干性润滑剂用在普通轴承代替油液油脂润滑时也表现出一些不足,甚至在很多情况下远不及油液油脂润滑的效果,主要表现在这几个方面:

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干性润滑剂难补充,寿命相对较短,只适用于运转时间较短的部件,但油液油脂可流动,可补充,润滑更持久;

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干性润滑剂用在轴承上时降噪效果很差,特别是在中高转速情况下;

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干性润滑剂没有密封效果,外面尘土容易进入;

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油液润滑时的清洗、冷却功能,干性润滑剂不具备。

因此在许多油液油脂不适合的场合,干性润滑剂才表现出它的优越性。在要求洁净无污染的零部件润滑,如锁芯、拉链、电子设备滑轨、光学仪器的伸缩镜头、手机滑轨、电脑转轴、开关拨片等,再例如低温、高温、真空环境,像太空飞船对接装置、月球车等,普通润滑是满足不了以上情况的。

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