C8620轴承钢主要成分 [复制链接]

C-轴承钢按化学成分、性能、使用加工工艺和用途等分为全淬透轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢和高温轴承钢。全淬透轴承钢主要是高碳铬钢，如GCr15，其含碳量1%左右、含铬量1.5%左右。

为了提高硬度、耐磨性和淬透性，适当加入一些硅、锰、钼等，如GCr15SiMn。这类轴承钢产量最大，占所有轴承钢产量的95%以上。渗碳轴承钢是含碳量为0.08～0.23%的铬、镍、钼合金结构钢，制成轴承零件后表面进行碳氮共渗，以提高其硬度和耐磨性，这种钢用于制造承受强冲击载荷的大型轴承，如大型轧机轴承、汽车轴承、矿机轴承和铁路车辆轴承等。

不锈轴承钢有高碳铬不锈轴承钢，如9Cr18、9Cr18MoV等，和中碳铬不锈轴承钢，如4Cr13等，用于制作不锈耐腐蚀的轴承。高温轴承钢是在高温（～℃）下使用，要求钢在使用温度具有一定的红硬性和耐磨性，大多选用高速工具钢代用，如W18Cr4V、W9Cr4V、W6Mo5Cr4V2、Cr14Mo4和Cr4Mo4V等。

产品名称C-

各国标准GB:G20CrNiMoASTM:C-NF:20NCD2JIS:SNCMENB28)20NiCrMo2

主要成分C:0.17～0.23Si:0.15～0.40Mn:0.60～0.90S:≤0.P:≤0.Cr:0.35～0.65Ni:0.40～0.70Cu:≤0.25Mo:0.15～0.30

机械性能抗拉强度σb(MPa):≥条件屈服强度σ0.2(MPa):≥伸长率δ5(%):≥9应用领域主要用作汽车轴承等耐冲击、耐磨损零件的材料。常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮，也可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙爪和牙轮体。