由于三相异步电动机的广泛应用，且是机械设备的动力枢纽，占据了什么重要的角色，所以学习分析、处理三相异步电动机在我们工作中常见的故障问题非常有必要，这也是保证电动机正常运行的基本要求。
1.电动机电气常见故障分析处置
（1）时间接通后，电动车无法起步，但有嗡嗡的响声
可能原因：（1）电源没有全部接通成单相起动；（2）电动机过载；(3）拖拉机卡住；(4）绕行式电动机转子回路开道成断线；（五）定子内部首位接错，或有断线、短路。
处理方式：（一）对电源线进行检查、电机引线、熔断机、开关各对接点等，查明断路位置并予以排除；（2）卸载后空载或半载起动；（三）对被拖拉机进行检查，消除故障；（四）检查电刷、滑动电阻各个联系人的电线杆状态；（五）重新判定三相尾部，并对三相绕组是否存在光线、短路等情况进行检查。
(2)三相异步电动机起落困难，加上额外的负荷后，转速较低。
可能是因为：（一）电力电压低；（2）原为角接误接成星接；（三）鼠笼型转子的笼子端脱焊，可以放松或断裂。
处理方式：（一）提高电压；（二）检查卡口接线方式，对定子绕组方式进行整改；（三）检查后，应当对症治疗。
(3）绝缘电阻较低
可能原因：（一）绕组受潮或者淋水滴入电动车内部；（2）绕组上有粉尘，油圬；(3)定子绕组绝缘老化。
处置方式：（一）定子，转子绕组加热烘干；(2）用汽油擦拭围绕组件的干燥处；（三）对引线线上的绝缘或更换接线箱的绝缘线板进行检查和恢复；（四）一般需要更换全绕组。
（4）电动机起动后，发热超过温度升级标准或者冒烟
可能原因：（一）电力电压太低，电动机在额定负荷下导致温度升高；（二）电动机通风不良或环境湿度过大；（三）电动机超载或单相运行；（四）电动机起动频繁或者反转次数过多；(5）定子与转子相互擦拭。
处理方式：（一）测量空载、负荷电压；（二）检查电动机风扇和清洁通风道，加大环境空气流通力度；（三）使用钳子电流对各相关电流进行检查后，对症治疗；（四）减少电动机正反转的次数，或者更换适应频繁起落的电动机；（五）检查后，姨妈的症状处理。
(5）电动车外壳带电：
可能原因：（一）电动机引线绝缘或接线箱绝缘线板；（2）绕组端部碰机壳；（三）电动车外壳无靠近接地
处理方式：（一）恢复电动机引线绝缘或更换接线箱绝缘板；（二）若卸下端盖后接地现象即不见踪影，可在绕组端部加绝缘后再装上；（三）按照接地要求，对电动车外壳进行可靠接地。
（六）电动机操作时声音不正常
可能原因：（一）定子绕组过错，局部短路或接地，导致三相电流不均衡引发噪声；（二）轴承内部有异物或严重缺水的情况。
处理方式：（一）分别查看，对症下药；（2）清洗轴承后更换新润滑油为轴承室的1/2-1/3。
(7）电动机振动
可能是因为：（一）电动机安装的基础不够平衡；（二）电动机转子不均衡；（三）带轮或者联轴机器不均衡；（4）转轴轴头弯曲或皮带轮偏心；（五）电动机风扇不均衡。
处理方式：（一）将电动车底座垫平，找到水平后再定；（2）转子校静平衡或动平衡；（3）进行皮带轮或联轴器校平衡；（4）校直转轴，将皮带轮找正后镶套重车；（5）对风扇校静。
2.电动机常见故障分析处理
(1)定期、转子铁芯故障检查和维护
定、转子都是由相互绝缘的硅钢片叠成，是电动机的磁路部分。定、转子铁芯的破损与变形，主要是由于以下几个方面的原因造成。
(1)轴承过度磨损或装配不良导致定转子擦伤、铁芯表面损坏、进而导致硅钢片间短路、电机铁损加大、电动机温升高等问题。此时应用细崧等工具去毛刺，消除了硅钢片的短接处，清洗后涂抹绝缘漆，并加热烘干。
（二）拆旧绕组时，用力过大，倒槽向外开。此时应用小嘴钳、木榔头等工具予以修整，使齿槽复位，并在不好复位的有缝隙的硅钢片间加入青壳纸、胶木板等硬质绝缘材料。
（三）由于受潮等原因导致铁芯表面锈蚀，需要在这个时候用砂纸擦拭干净，清洗完毕后再涂抹绝缘漆。
(4）因接地产出现高热烧、铁芯或齿段的环境。可用凿子或刮刀等工具将熔积物剔除干净，涂上绝缘溱烘干。
（五）铁芯与机座之间结合松动，可以拧紧原有的定位螺钉。若定位螺钉失效，可在机座上重钻定位孔并攻丝，旋紧定位螺钉。
（二）轴承故障检修
转轴通过轴承支撑转动，是最重负荷的部位，也是容易磨损的零部件。
（一）故障排查
操作中检查：滚轴承缺油时，会听见骨头的骨头响起来，若听见不持续的梗阻声，可能是轴承钢圈破裂。在轴承中混合沙土等杂物或者轴承零部件，有轻微磨损时，会产生轻微的杂音。
拆卸后检查：先察看轴承滚动体、内外钢圈是否有破损、锈蚀、疤痕等，然后用手捏住轴承内圈，并使轴承摆平，另一只手用力推外钢圈，如果轴承良好，外钢圈应转动平稳，转动中无振动和明显的卡滞现象，停转后外钢圈没有倒退现象，否则说明轴承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住内钢圈，用力往各个方向推，如果推时感觉很松，那就是磨损严重。
（2）故障修理
轴承外表上的锈斑，可以用00砂纸擦拭，再放入汽油中清洗干净；或者在轴承出现裂纹、内外圈碎裂或过度磨损时，应更换新的轴承。更换新轴承时，应选择与原车型相同的轴承。
(3）机壳、头盖的维护
机壳和端盖若有裂纹应进行堆焊修复若遇到轴承镗孔间隙过大，造成轴承端盖配合过松，一般可用冲子将轴承孔壁均匀打出毛刺激性，然后再将轴承打入端盖，对于功率较大的电动机，也可采用镶补或电镀的方法最后加工出轴承所需要的尺寸。
(4）转轴故障检修
（1）轴弯曲
如果弯曲不大，可以通过磨光轴径和滑动环的方式进行修复；若弯曲超过0.2mm，可将轴放于压力机下，在拍弯曲处加压矫正，矫正后的轴表面用车床切削磨光；如弯曲过大，则需要换新轴。
（2）轴颈磨损
在轴颈不大的情况下，可以在轴颈上涂一层铬，然后将其磨成大小；磨损较大的时候，可以在轴颈上进行堆叠焊接，然后在车床上切割磨光；如果轴颈磨损过大时，也在轴颈上车削2-3mm，再车一套筒趁热套在轴颈上，然后车削到所需尺寸。
（3）轴裂纹或断裂
轴的横向裂纹深度不超过轴直径的十旬荪、十五旬踮、十旬犟时，可以用堆焊法进行补救，再精车到所需尺寸。如果轴的裂纹较重，则需要更换新轴。
科莱威技术人员说：随着电动机在工矿广泛使用，时间维护与维护已经受到各级领导、技术人员的高度重视，只有加强电动机日常维护与维护才能经济化，为社会创造更多安全的财富。
