通常,轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升,1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量,散热量,转速及负载而不同。如果润滑、安装不合适,则滚轮轴承温度会急骤上升,出现异常高温,这时必须停止运转,采取必要的防范措施。使用热感器可以随时监测轴承的工作温度,并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。
高温经常表示轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂,有时滚轮轴承过热可归诸于轴承的润滑剂,若轴承在超过℃的温度长期连转会降低轴承寿命,引起高温轴承的原因包括:润滑不足或过分润滑,润滑剂,内含有杂质,负载过大,轴承损环,间隙不足,及油封产生的高磨擦等等。
因此,连续性的监测滚轮轴承温度是有必要的,无论是量测轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下,任何的温度改变可表示已发生故障。轴承温度的定期量测可藉助于温度计。重要性的轴承,意谓当其损坏时,会造成设备的停机,因此这类轴承应加装温度探测器。正常情况下,轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续一或二天。
配合主要是指轴承装配内圈与轴的配合及外圈与座孔的配合,轴承的周向固定是通过配合来确保的。由于轴承是标准件,所以与其他零件配合时,轴承内孔为基准孔,外圈是基准轴,其配合代号不用标注。实际上轴承的孔径和外径都具有公差带较小的负偏差,与一般圆柱体基准孔和基准轴的偏差方向、数值都不相同,所以轴承内孔与轴的配合比一般圆柱体的同类配合要紧得多。
轴承配合种类的选择原则应根据转速的高低、载荷的大小、温度的变化等因素来决定。配合过松,会使旋转精度降低,振动加大;配合过紧,可能因为内、外圈过大的弹性变形而影响轴承的正常工作,也会使轴承装拆困难。一般来说,转速高、载荷大、温度变化大的轴承应选紧一些的配合,经常拆卸的轴承应选较松的配合,转动套圈配合应紧一些,游动支点的外圈配合应松一些。
安装滚轮轴承时,小轴承可用铜锤轻而均匀地敲击配合套圈装入,大轴承可用压力机压入。尺寸大且配合紧的轴承可将孔件加热膨胀后再进行装配。需注意的是,力应施加在被装配的套圈上,否则会损伤轴承。拆卸轴承时,可采用专用工具,为便于拆卸,轴承的轴肩高度应低于内圈高度,其值可查阅轴承样本。