产品概述1、用途
YPZ2系列电力液压臂盘式制动器（以下简称制动器）广泛适用于现代化的大型专用装卸机械、起重运输机械、港口码头、冶金等行业的减速、制动及安全保护。该系列制动器安装尺寸符合德国DIN标准。2、特点该系列制动器具有主要摆动绞点均设有自润滑轴承，传动效率高、寿命长、在使用过程中无需润滑；无石棉制动衬垫为插入式，更换方便快捷；制动衬垫磨损自动补偿装置（单向轴承采用进口），可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程中保持恒定；等特点。其结构件经过优化设计，安全可靠，根据用户需要可加装各种附加装置（订货需注明）：（1）、手动释放装置（2各种限位开关：、（松闸限位开关、闭闸限位开关、摩擦片损极限限位开关、手动释放限位开关）通过PLC控制，实现故障报警（联锁），保证在使用中的整机安全。（3）、根据用户需要可提供防腐型产品，可适应沿海地带盐雾环境及冶金行业的酸雾环境。3、适用条件适用条件一般为：（1）、环境温度-40℃-+45℃.
2）、周围工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体，空气相对湿度不大于90%。（3）、电源电压通常为三相V、50HZ交流（根据用户需要也可生产适用于60HZ或其它电源电压，订货时请事先注明）。（4）使用地点的海拔高度应符合GB-及德国VDE标准。、低于-20℃时，推动器工作液改用YH-10航空液压油或要求带加热器，详情参考Ed推动器使用说明书。4、型号意义YPZ2-□□/□□□-□制动器附加功能代号推动器附加功能代号推动器推力代号(10N)推动器代号(E)制动器中心高（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）制动盘直径（mm）设计序号制动器型号
制动器附加功能代号表：制动器附加功能代号表：
功能代号MK1K2K3S
1
表示意义摩擦片磨损自动补偿装置松闸（上升）限位行程开关闭闸（下降）限位行程开关摩擦片磨损极限限位开关左式手动右式手动上置式手动
S2S3
推动器附加功能代号表：推动器附加功能代号表：
功能代号CdHSRW表示意义制动弹簧缓冲弹簧上升延时阀下降延时阀加热器复位弹簧
推动器代号表
推动器型号Ed23/5Ed30/5Ed50/6Ed80/6Ed/6Ed/6
行程（mm）
推力代号23305080
推力（N）1250
Ed/6二、产品结构及工作原理
1制动器结构（如图1）制动器结构
2、制动器工作原理
６
当主机工作时，制动器驱动装置--推动器通电，活塞在压力油的作用下迅速产生足够的推力推起推杆，迫使制动弹簧进一步压缩，通过横拉杆将制动臂向两侧张开，使制动瓦制动覆面脱离制动盘，消除制动覆面的压力，制动盘转动。当机构断电，停止工作时，推动器也同时断电（或延时断电），推力消除，杠杆在制动弹簧力的作用下通过横拉杆、制动臂将力传递到制动瓦上，使制动覆面产生规定的压力，起到设定的制动效果。3、自动补偿附加装置结构及工作原理、结构如图（1）结构如图、
图2
、工作原理（2）工作原理、当制动衬垫磨损推动器断电后，杠杆在制动弹簧力的作用下绕下铰点P逆时针
７转动，同时拨杆在调整螺栓的作用下向上转动，此时只是外套转动，当推动器通电推杆推起时，拨杆在杠杆孔上边沿的推动下按A-A向视图标注方向连同外套、单向轴承、内套一起转动，同时通过拉杆作用使两制动臂绕底座铰点向制动盘中心转动，恢复由于磨损而释放的制动弹簧长度，使制动力矩在使用过程中保持恒定。
三、产品结构尺寸及性能参数
1、产品结构尺寸（见图3和表1）产品结构尺寸（
2产品的性能参数
四、制动器的开箱检查
检查随机技术文件是否齐全，核对产品型号是否与定货型号（包括推动器所采用的电源电压、频率、接线方式等）一致，有无损坏零部件。随机装有：产品合格证一份产品使用说明书一份（包括Ed推动器使用说明书一份）。若无错误，请进行制动器的安装与调整。
五、制动器的安装与调整
1、制动器的安装
（1）、安装前首先仔细阅读产品使用说明书，请严格按其说明要求进行操作。⑵、逆时针旋转弹簧拉杆，减少弹簧压缩量，然后松开序号12螺母、序号2退距均等调整螺栓和序号14制动瓦调整螺栓（参见图1），反方向转动序号8拉杆将制动器打开，保证摩擦片之间的距离大于制动盘厚度2-3mm以上。（注意：拉杆绝对不能从内套中脱开）（3）、制动器在吊装时严禁用拉杆进行吊装，吊装位置具体详见图4所示。
图4
（4）、制动器安装基座的检查a、制动器的安装基座应稳固平整，安装孔位置尺寸应准确，安装后基座上表面应与制动盘轴线水平方向平行，其平行度要求见表2中的P值。b、制动器安装基座孔位和中心相对制动盘中心位置精度要求详见图5和表2。
图5
（5）、将已打开的制动器缓慢平稳的移动到其安装的位置，穿上地脚螺栓，并松松拧上螺母。注意：在移动制动器时，严禁磕碰推动器。
制动器的调整
制动器的调整包括：制动力矩的调整、制动瓦的调整、退距均等装置的调整和工作行程等的调整。（1）、工作行程的调整、退距均等装置的调整、制动瓦的调整
将进入调整状态的制动器螺母松开（图1序号13），顺时针旋转拉杆（图1序号8），将制动器补偿行程调起15mm，再拧紧螺母（注：工作行程=推动器行程-补工作行程=动器行程工作行程偿行程）偿行程。通电后，观察摩擦片与制动盘之间的间隙（摩擦衬垫凹槽处）是否均等，如果那边间隙大，则将该方向退距均等装置中的调整螺栓旋进，使其顶住制动臂（部件）中的隔管，继续旋进，则制动臂以Q轴为绞点旋转，此时边旋进，边观察两摩擦片与制动盘之间的间隙均等程度，当两边间隙均等后，则拧紧调整螺栓处的螺母（注意：在拧紧螺母时，绝不允许调整螺栓转动，否则将响两边间隙大小影，然注意：在拧紧螺母时，绝不允许调整螺栓转动，否则将响两边间隙大小影）注意后再将另一边的调整螺栓旋进顶住该处的隔管，并拧紧螺母。再旋进两边制动瓦调整螺栓，使摩擦面与制动盘后，拧紧螺母。断电后再通电一次，观察此时摩擦片与制动盘之间的间隙大小、平行程度，若符合要求，则退距均等和制动瓦调整工序完成；否则，按上述方法重新调整，直到符合要求为止。
（2）、制动力距的调整制动力矩大小主要取决于弹簧的压缩量，制动器的额定（即最大）制动力矩一般在出厂时已调好，用户可根据实际需要在额定值和50%额定值范围内选择一个合适的力矩值，（铭牌和样本以及用户使用说明书中所标注的力矩即为额定值）调整方法为：参考制动器铭牌所标定的额定力矩值，用扳手顺时针旋转弹簧拉杆（如图9），使弹簧下座中的指示刻线与弹簧相接触的面对准弹簧刻度标牌上对应的力矩值即可。注：[1]弹簧调整位置为额定值，可根据具体使用情况允许适量调整[2]将制动力矩调整到额定值后，制动器的补偿行程可能会发生变动，若有变动，则按工作行程调整的方法进行调整
3）、制动衬垫磨损自动补偿装置的调整
对于调整好补偿行程的制动器，应将拔杆拨到与杠杆孔上边沿相接触（此时，调整螺栓处在杠杆孔的下边沿处）（图10），通电、断电一次后，顺时针旋转调整螺栓，使其轻轻顶住拨杆，再拧紧螺母即可（图11）（注：在拧紧螺母时，调整螺栓绝不。在拧紧螺母时，在拧紧螺母时能转动，否则将会增大补偿行程）能转动否则将会增大补偿行程）否则将会增大补偿行程