渣浆泵设计和制造引起的问题
1.渣浆泵设计和制造引起的问题
(1)泵支架处的油位镜中间线不直，无法掌握油位，导致轴承损坏。厂家购买的油位线描绘不当，无法掌握油池中的油位，导致轴承损坏。油面镜中间线的位置应根据支架油池的深度确定，在油尺板上用红漆画一条0.2~0.5毫米的水平线，以示油位。油位线应与后轴承滚柱在同一平面上。
(2)轴承损坏是由于轴的磨削精度和轴承箱的加工精度不够造成的，轴承损坏是由于轴和轴承箱的加工精度不够造成的。应认真记录和分析轴的磨削记录，检查轴和轴承箱的几何尺寸和加工精度是否符合图纸。应控制轴的直径公差和轴承箱的镗孔公差，降低表面粗糙度值，提高加工精度，避免过大的间隙干涉损害轴承的转动精度。
2.渣浆泵使用不当导致的问题
(1)泵轴承冷却效果差渣浆泵轴承采用稀油润滑，油采用内置表冷器冷却。冷却器采用纯铜管，冷却介质为循环水。冷却效果差的原因有两个:一是冷却器管壁表面结垢，传热不良；二是冷却水量少或不加冷却水。因此，要经常检查轴承冷却水的压力和流量是否合适。一般情况下，渣浆泵冷却水压力为0.05~0.2MPa，冷却水流量为1~3m2/h，及时更换结垢的冷却器，在泵启动前开启冷却水，调节压力至规定值，并定期检查轴承温升(35C)，高温不得大于75C。
(2)使用中当浆液或水进入油池渣浆泵时，因填料磨损而发生密封失效，浆液沿轴封泄漏。浆液瞬间充满支架与后泵壳连接的半圆形定位孔的曲面，从排出口排出的浆液来不及通过挡水板漏入油池，或冷却器焊入油池，污染了支架油池内的工作油。因此，日常维护中应定期检查轴封水的泄漏情况。当泄漏量增加时，应调整填料压盖的螺栓，并及时更换填料和失效的O形圈，以防止泄漏的浆液从挡水板密封处沿轴泄漏到支架油池中，并更换或重新焊接冷却器接头。
(3)润滑油不干净，油太多或油太少润滑对滚动轴承的疲劳寿命、摩擦、磨损、温升和振动都有重要影响。通过润滑轴承的所有部件，可以减少摩擦和磨损。但由于润滑油中混有灰尘，油老化变质，轴承在运转时发热程度比原来高。一般情况下，连续运行小时后应更换一次润滑油渣浆泵。工作油型号为L-AN32(冬季)或L-AN46(夏季)。支架油池注油时，过多的油会沿泵轴漏出。同时过多的润滑油无法带走轴承内部的大部分摩擦热，无法起到有效的散热作用，导致轴承温升更高。如果加的油太少，轴承的油膜会破裂，造成干摩擦，烧坏轴承。应严格按照泵的使用说明书调节油量，并定期检查支架内的油位。正确的油位不应超过油位附近2mm。以防油封失效。
(4)泵叶轮单叶通道堵塞。泵叶轮单叶通道堵塞，导致叶轮失去平衡，推力向一侧变大，并因泵的振动造成轴承损坏。出现上述问题时，应及时清理叶轮叶片通道的堵塞。
(5)泵底座地脚螺栓松动，引起泵振动，轴承受径向力损坏。应经常检查泵基础的紧固情况，地脚螺栓连接应牢固可靠。