在钢铁领域，轴承钢作为生产难度最大的材料之一，曾被外企垄断度高达98%。值得注意的是，尽管现如今，中企在这一材料上已经连续10年产量第一，但是却出现了被日企盗用的现象，这是怎么一回事呢？
现如今，我国已经成为制造业中的大国之一，而在这一领域中经常使用的钢铁，我国的出口量也是遥遥领先，多达亿美元。值得注意的是，钢铁中的轴承钢可谓是众多种类中生产难度较大的，主要就是因为这一材料，可以应用在高铁等多个领域，所以倍受各个国家的欢迎。
只不过，尽管我国在钢铁产量、出口额等方面位居全球第一，但是在高端的轴承钢领域，我国不仅一直存在着较大的缺口，而且还曾被外企垄断高达98%。这是怎么一回事呢？
要知道，在当时，我国的制造业还没有现如今的发达，再加上，这一钢铁的生产难度较大，不仅需要承受超高压，而且还需要耐高温，这也是为什么这一材料能够应用在高铁上的原因，毕竟高铁每天都在不断地运行，产生摩擦，如果缺少轴承钢这样的材料，那么它的使用寿命也会大大的减少。
除此之外，掌握轴承钢制造工艺的主要是欧美国家，但是它们对于这一技术实施了相应的封锁，我国也无法从中借鉴到生产的工艺。这才导致98%的轴承钢被外企垄断。
undefined只不过，对于我国来说，想要让国内的工业得到不错的发展，就需要航空、高铁等领域取得出色的成果，也正是因此，国内对轴承钢的需求量大大增加。数据显示，在当时国内对这一资源的进口额就达到了亿。
在这样的高进口额状态下，国外的企业对中国出售的轴承钢价格也是水涨船高。从数据来看，在当时，日、德两国出售这一材料，对我国售价是国外企业的10倍。而国内为了改变这一现状，开始积极地对轴承钢进行技术攻克。
undefined值得注意的是，现如今国内企业在轴承钢领域已经连续10年产量第一。那么，你知道这是国内哪家企业吗？
上面提到的这家企业就是兴澄特钢。早在年时，该企业就开始研究轴承钢生产技术，为了实现对于这一技术的攻克，该企业与其他企业强强联手，在轴承钢的性能等方面不断地研究，终于在年时，该企业在这一材料的寿命方面，取得了较大的突破。
undefined也正是因此，兴澄特钢的名声得以打响，获得了瑞典SKF、日本NSK等国的订单。在这之后，经过不断地发展，该企业在轴承钢领域也做得风生水起，到现在为止，该企业的这一材料在国内连续16年蝉联第一，甚至在世界上也已经连续10年产量第一。
值得注意的是，现如今该企业的轴承钢在国内的占有率已经高达85%，可以说，占据着不小的份额。只不过在取得这一成绩之后，中国的轴承钢却出现被日企盗用的情况，这是怎么一回事呢？
undefined大家都知道，在日本其工匠精神是比较出名的，正是因为该国的这一精神，使得日本在许多产品上都取得了不错的成绩。只不过，在轴承钢领域，日本的椿木岛集团却盗用了国内的这一材料。
具体来看，在年-年期间，该企业不断地向国内购买轴承钢，在买回来之后，给国内的这一材料进行偷梁换柱，贴上了椿木岛自己的标签，然后将这一材料出售给欧美国家。而对于这一材料的变化，国外的企业也并没有丝毫的察觉。
值得注意的是，椿木岛将我国的材料改装再出售给欧美国家，实际上也就是使用了中间商赚差价的手段。因为我国的这一材料不仅性能较好、寿命比较长，最关键的是，国内的轴承钢价格还比较便宜，这才使得该企业从中捡漏。