万向传动装置是安装在变速器与驱动桥之间或驱动桥与驱动轮之间、需要长距离、变角度传递动力的部件，主要由前传动轴、主传动轴、万向节和中间支承等部件所组成，其技术状态的好坏，不仅影响到传动效率，而且对变速器和驱动桥内部机件的磨损或损坏也有很大影响。使用中，对万向传动装置的基本要求是安装正确、连接可靠、传动平稳、无异响。
双环汽车配件ceo前轮轴承sceo前轮轴承配套万向一个轮用2个单价京东￥76购买已下架前置发动机后轮驱动万向传动装置在汽车上的布置如图1-2-9所示。
（一）拆卸与分解
1.从汽车上拆卸传动轴
（1）先拆下伸缩节上防尘套两端的卡箍，检查伸缩节上的装配标记是否齐全、清晰，如果标记不齐全或不清晰，应做出清晰的记号。
图1-2-9 万向传动装置在汽车上的布置（FR）
1.变速器 2.万向节 3.中间支撑总成 4.伸缩节 5.驱动桥 6.后传动轴 7.前传动轴
（2）拆下后传动轴与驱动桥的连接螺栓，取下后传动轴和防尘套。
（3）拆下中间支撑总成与车架的固定螺栓，拆下前传动轴与变速器的连接螺栓，取下前传动轴和中间支撑总成。
2.十字轴万向节的分解
（1）参照图1-2-10，用卡簧钳取出万向节叉耳孔内的弹性卡环。
图1-2-10 十字轴向万节与中间支撑总成
1、5.万向节叉 2.轴承套筒 3.滚针轴承 4.油封 6.安全阀 7.十字轴 8.卡环
（2）把传动轴的一端抬起，拿手锤敲击万向节叉耳根部，将轴承套筒震出。
（3）传动轴转过°，用同样方法将万向节叉上的另一组轴承套筒震出，取下万向节叉。
（4）取下十字轴。
（二）主要零件的检查
1.十字轴万向节的检查
（1）检查十字轴轴颈表面，若有金属剥落、明显凹陷或滚针压痕，均应更换。
（2）滚针轴承油封失效，或滚针断裂、缺针的，应更换。
（3）检查万向节十字轴与滚针轴承的配合间隙。检查时，十字轴夹在台钳上，轴承套筒装在十字轴颈上，用百分表抵住轴承套筒的外表面，用手上下推动轴承套筒，百分表指针移动变化值即为该轴承与十字轴配合的间隙值，其使用极限为0.mm，超标时，应同时更换十字轴和滚针轴承。
2.传动轴及伸缩节的检查
（1）分别检查前、后传动轴的弯曲度，用百分表测量轴管外圆的径向圆跳动误差。轴管全长径向跳动量不应超过1.50mm，否则，应进行修理或更换。
（2）检查伸缩节花键轴与伸缩套的配合间隙，把伸缩套夹持在台钳上，花键轴按装配标记插入伸缩套，并使部分花键露在外面，转动花键轴，用百分表测出花键侧面的读数变化值。配合间隙使用极限为0.40mm，若配合间隙超过规定值，或花键齿宽磨损量超过0.20mm，应换用新品。
3.中间支撑轴承及支架的检查
（1）检查中间支撑轴承，若发现轴承滚子、滚道上有烧蚀、金属剥落等现象，应予更换；将轴承放在手上进行空转，观察轴承转动是否轻便灵活；检查轴承的径向间隙，将轴承放在平板上，使百分表的测头抵住轴承外座圈，然后一手把轴承内圈压紧，另一手推动轴承外圈，此时百分表上所摆动的数值即为轴承的径向间隙；检查轴承的轴向间隙，将轴承外圈放在两垫块上并使轴承内圈悬空，再在轴承内圈上放一块平铁板，然后将百分表测头抵住平铁板中央，上下推动轴承内圈，此时百分表上所指示的数值即为该轴承的轴向间隙；检查轴承座内表面的磨损情况，磨损深度应不大于0.05mm。以上检查，如有一项超标，就应更换新品。
（2）检查中间支承轴承轴颈磨损量，用百分表测量，最大不得超过0.mm，否则，应进行修理或更换。
（3）检查前后油封盖有无磨损、支架有无裂损、橡胶垫环有无腐蚀老化，视需要予以更换或修复。
（三）万向节与中间支撑的组装
1.万向节的组装
（1）装复前，对所有金属零件进行清洁，在轴颈处涂一层润滑油。
（2）使十字轴上的滑脂嘴朝向套管一方，并和套管叉上的滑脂嘴在90°的范围内，将十字轴插入万向节叉耳孔内。
（3）把滚针轴承放入轴承套筒内，装上油封，然后装到十字轴轴颈上，用铜棒、手锤轻敲轴承套筒端面，使轴承套筒进入耳孔，将卡环安装到位。
2.中间支撑的组装
（1）将轴承装入轴承座，两侧压入油封，装上橡胶垫环。
（2）把装好的中间支撑无润滑脂嘴的一侧对着前传动轴，套到中间花键轴上，将一侧的凸缘螺栓孔与另一侧的凸缘叉螺栓孔对齐，套到中间花键轴上。
（3）在凸缘端面上垫上垫板，用手锤轻敲，使中间支承和凸缘到位。
（4）放上垫圈，拧上螺母，装上开口销，螺母的拧紧力矩不小于N·m。
（四）装复与润滑
（1）装复时，按拆卸的相反顺序进行，先把前传动轴的万向节叉安装到变速器上，再将中间支撑总成安装到车架横梁上。
（2）将防尘套、卡箍套装在后传动轴上，按装配标记连接伸缩节，支起驱动桥，将万向节与驱动桥相连。
（3）检查安装的正确性，从变速器到驱动桥，三个十字轴万向节的主动叉、从动叉应在同一个平面内，滑脂嘴的朝向应与前传动轴的滑脂嘴在轴的同一侧，否则应重新安装。
（4）通过润滑脂嘴注入2号工业锂基脂或二硫化钼锂基脂。
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