1.活塞连杆组拆装维修时的注意事项：
1)安装活塞时应注意活塞的标记位置和所配对的气缸，活塞裙部的箭头必须朝向发动机前方。
2)使用活塞环钳进行拆卸和安装活塞环。安装活塞环时，其开口应错开度。活塞环上“TOP”标记必须朝向活塞顶部。
3)活塞销应使用专用工具进行拆卸和安装，如果安装困难，可将活塞加热到60度。
4)连杆螺栓螺母在拆卸后应更换，安装时先润滑螺纹和接触表面。在测量连杆径向间隙时，螺栓拧紧力矩为30N·m，不要再加90度。
5)安装连杆轴承盖时应注意安装位置，安装时不要使用密封剂。
6)连杆的轴向间隙为0.10～0.35mm，磨损极限值为0.40mm；连杆的径向间隙为0.10～0.05mm，磨损极限值为0.12mm。测量连杆径向间隙时不要转动曲轴。
2.活塞的检验
1)活塞椭圆度的检验。许多活塞都制成椭圆形，其短轴在活塞销轴线方向上。活塞圆度的检验，应在圆度检验仪上进行，其圆度值为0.40。
2)检查活塞直径。用千分尺在距活塞裙部下边缘约10mm处与活塞销垂直方向测量，测量值与标准尺寸的偏差最大为0.04mm。
3.活塞环的检修
用塞尺检查活塞环与环槽的侧隙：新装时侧隙为0.02～0.05mm，达到0.15时必须更换；再用塞尺检查活塞环的端隙：将活塞环平压进气缸，使其离气缸顶面15mm，新环：第一道气环为0.03～0.45mm，第二道气环为0.25～0.40mm，油环为0.15～0.50mm，磨损极限值为1.00mm。
1)检查活塞环的开口间隙。将活塞环从气缸体上端压入气缸，距气缸边缘约15mm。用塞尺测量活塞环的开口间隙。
2)检查活塞环侧隙。检查之前清洁环槽，用塞尺检查活塞环的侧隙。