广汽传祺影豹作为一款主打性能的自主品牌轿车，在之前的内容中已经和大家沟通过这款车的激进的外观以及底盘表现，而在今天这篇内容中，就着重跟大家聊聊传祺影豹这款车的动力表现。
广汽传祺影豹在动力上搭载的是“钜浪动力”全新第三代1.5TGDI发动机，匹配基于“全球十佳变速器平台”打造的7速湿式双离合变速器，作为自主品牌自研的动力总成，可能会让很多车友感觉有不信任感，毕竟在很多人眼里，提到国产发动机好像就是技术比较落后的样子，可真的是这样吗？现在像长安的蓝鲸动力、东风自主研发的马赫动力、上汽研发的蓝芯动力这些都是目前国内响当当的存在，而在众多对手面前，广汽传祺影豹搭载的这款1.5T发动机的实力如何呢？
首先我们先从“钜浪动力”来说起，“钜浪动力”平台包括发动机和变速箱两大核心技术领域，集高效发动机、高效变速器、混动产品三大支撑于一体。其中钜浪动力发动机涵盖了1.5L、2.0L、DHE三大平台，而这三大平台目前所代表机型则分别是第三代1.5TGDI、第三代2.0TGDI以及第四代2.0ATK发动机（混动车型专用）。其中传祺影豹搭载的则是第三代1.5TGDI发动机。
在技术应用上，钜浪动力发动机以广汽GCCS燃烧控制系统为核心，集成了双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦等等技术的应用，同时再结合低压废气再循环和实时控制等等多项先进技术，从而能够实现动力强、响应快、油耗低的产品特点，其发动机热效率更是超过了40%，升功率是达到了kW/L，升扭矩达Nm/L。其中这款第三代1.5TGDI发动机的热效率更是达到了40.48%。
无论是在技术应用还是成果上，钜浪动力发动机算是凝聚了广汽十余年的技术积淀，而这款第三代1.5TGDI在动力数据上也没让大家失望。其拥有kW的最大功率，峰值扭矩是达到了N·m，对于一款1.5T排量的发动机而言，其表现已经是非常出色了。
而钜浪动力变速箱同样也是应用了诸多的先进技术，传祺影豹搭载的这款7速湿式双离合变速器，再技术上是采用了广汽传祺首创的第二代双泵电液控制系统，这款7WDCT变速器采用的是双离合结构，两个离合分别是链接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，这个和大部分双离合变速箱都一样，而这种结构可以让两个离合器交替换挡，大大缩短换挡时间，以此来减少加速过程中的动力中断，这也是双离合变速箱的优势之一。
广汽自主研发的这款7WDCT变速器所采用的第二代电液控制系统，可以实现多目标压力控制、双泵分时控制、分段式流量线性控制等等，同时再搭配上低粘度润滑油和低摩擦轴承，让这款变速箱功能损耗降低了30%，其动力传输效率高达96%，同时在可靠性上，这款变速箱可以承受N·m的峰值扭矩，即便是搭配在大排量发动机上也能够经得住考验。同时这款变速箱在年第三届“世界十佳变速器”评选中，还荣获“世界十佳变速器”称号，可见大家对这款变速箱的认可。
从发动机和变速箱的技术应用上以及账面数据上，不难看出广汽传祺钜浪动力的优秀产品力，那么放在如今国产发动机阵营里，这套钜浪动力能够获得什么样的排名呢？接下来我们就举几个简单的例子，就拿影豹搭载的这套动力系统来讲，像长安UNI-V搭载的蓝鲸NE1.5T、上汽蓝芯1.5T以及东风马赫1.5T动力来做对比，不难发现在发动机的账面数据上，这几款1.5L排量的涡轮增压发动机中，其账面数据最差的居然会是传祺影豹搭载的这款钜浪动力1.5T发动机。
在数据对比上，动力最为强劲的是东风马赫1.5T发动机，最大动力输出为马力，峰值扭矩为N·m；紧随其后的则是长安最新一代的蓝鲸NE1.5T发动机，其最大动力输出为马力，峰值扭矩则是同样为N·m。而排名第三的则是上汽蓝芯1.5T发动机，最大动力输出为马力，峰值扭矩为N·m，反而对比下来，影豹搭载的钜浪动力1.5T发动机所拥有的马力的最大动力输出以及N·m的峰值扭矩就不显得那么抢眼了。
不过在动力表现上，也不仅仅只看数据，还要看动力匹配，根据官方给出的数据，广汽传祺影豹百公里加速时间仅需6.95秒，可以说这个数据对于一款以家用为主的性能轿跑来讲，还是非常强劲的，就那搭载蓝芯1.5T发动机的上汽名爵6这款车来讲，同样是主打运动和性能的一款车，且账面数据也比传祺影豹要好看，但百公里加速时间是需要7.83秒，加速能力相比起传祺影豹还有着不小的差距，而且就燃油经济性表现来讲，传祺影豹的百公里油耗为5.7L，而名爵6的百公里油耗为6.2L，同样有着比较明显的差距。
相信看到这里，大家对于传祺影豹这款车所搭载的这款钜浪1.5T发动机应该有了一定的了解，而从广汽传祺影豹这款车的数据来看，其动力处于目前国产车中什么样的水平大家也应该是有了自己的答案，而目前主打性能的传祺影豹在国内众多对手，例如长安UNI-V、上汽名爵6、奕炫MAX等等这些车型，这款车能够排第几位呢？欢迎大家在下方评论区留下自己的见解！