前言
汽车离合器作为现代汽车一个必要部件，不管是在自动挡车型还是在手动挡车型中，都是一个不可或缺的部件。那么，在正常行驶中发现离合器异常，该怎样去维修呢？首先我们要去了解什么是汽车离合器，它的工作原理又是什么呢？
离合器是汽车的重点装置，介于发动机、变速器之间，是传递动力、切断动力的部件。但是由于离合器使用的频率很高，所以不可避免地会出现各种各样类型的故障。如离合器片分离时不彻底、出现异响、离合器出现发抖以及离合器打滑等，针对不同类型的故障，需要采用针对性的解决方案。
汽车起步是出现抖动。
汽车的抖动是来自于驾驶员以及乘客的主观感知，不会影响汽车的行车安全，车辆类型不同，抖动程度也具有差异，有的汽车仅仅是在半离合状态下出现轻微的抖动现象，并不会有明显的感知，有的汽车抖动明显，在离合器的松开以及后续的行程过程中，都会出现抖动。
在这种情况下，驾驶员、乘客会感觉车辆异响、共振。汽车起步抖动原因是由于在离合器结合时摩擦力矩变化，导致整个车辆发生周期性的振动，包括摩擦材料抗抖动性不理想或者摩擦系数不均匀引起的抖动，如果摩擦面上有油污的存在，也会影响摩擦系数，从而引起抖动问题。
另外，摩擦片表面压紧力波动也容易导致离合器出现抖动，引起发动机轴向窜动、曲轴偏心，且如果动盘两侧摩擦面不平行、飞轮安装面、离合器盖安装面不平行，都会引起离合器的抖动问题。
针对离合器抖动，可采用几个解决方法
①对于离合器动盘设置，需要把握好摩擦片的选择，避免由于摩擦材料质量不佳或者摩擦系数不均匀而引起的振动。
②减小零部件的安装偏差来解决抖动问题，如，减小压盘倾斜量、减小曲轴轴向窜动，调整好飞轮平面度、动盘平行度，通过提升零件质量来解决抖动问题。
③对于半离合抖动，与汽车匹配相关，在设计离合器的过程中，需要把控好减震器扭转刚度，避免在车辆运行过程中出现共振。
④应用柔性波形片，加大离合器行程，适当减小从动盘的轴向刚度，让离合器的结合更加柔和、平稳。
离合器分离不清
离合器的分离不清即离合器踏板在踩下后，从动盘与压盘、飞轮还有接触压力，发动机的动力没有完全切断。在汽车怠速运行或者行驶过程中，驾驶员会感觉挂档困难，在勉强挂档后，如果未将离合踏板抬起，汽车就会熄火。
关于这一故障，需要通过几个方式来解决：
①对压盘升程进行检测，看离合器盖、传动片有无出现变形问题，铆钉是否固定良好，若存在异议，可应用检测设备来明确。
②对离合器踏板的自由行程进行检查，根据标准来进行调整。
③在踩踏离合器踏板时，如果感觉异常，踏板力偏小，可能有空气的进入，或者系统漏油，针对这一问题，要对管路接头位置、离合主缸进行检查，及时排除故障。
④对从动盘的均匀性、厚度进行检查，看是否是由于摩擦片翘曲而引发的故障。
⑤检查变速箱、从动盘花键毂，看有没有生锈，两者配合是不是太过紧密，及时处理，让两者能够顺畅滑动。
离合器异响
离合器异响表现在行车环节离合器有不正常响声，主要是由于零件磨损，导致配合件出现撞击，或者有的零件脱落，发出异响。
离合器异响的原因包括：
①分离轴承出现严重磨损；
②动盘铆钉松动；
③离合器踏板、轴承负位回位弹簧脱落或者折断。对于离合器异响的检测，要沉住力气少许踩下踏板，使分离轴承与分离杠杆之间相接触，若出现明显的沙沙声，则基本判断为轴承磨损的损坏或者松旷，该种情况下，要将轴承更换。
如果在踩下离合器和松开时，出现了间断性的碰击，并且轴承前后滑动时出现异响，这是由于复位弹簧失效引起。在连续踩下离合器踏板，刚刚分离和结合的时候，发出咔哒声，要检查从动盘铆钉，看有无外露或者松动问题。
若存在这一情况，要及时更换。如果将离合器踩到底，发出卡拉声，在放松踏板之后，异响就会消失，这是由于传动销与销孔之间出现较大的磨损，要更换零部件。
小结
离合器在汽车中的主要作用是维持车辆的平稳起步，实现档位的顺滑转换，离合器是汽车中的重要传动系统，其类型包括液力耦合器、电磁耦合器等类型。汽车离合器的常见故障类型上部分已经进行了部分总结，针对故障的检查，要做到具体问题、具体分析，详细排查，明确故障的产生原因。
针对故障的具体类型来选择解决方案，消除行车隐患。另外，对于汽车离合器的设计、加工、装配、用户培训等多个环节，都应该严格