一、减速机机械磨损问题出现的原因
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
而齿轮减速机作为轴承、齿轮和传动部件制造行业里的一个重要组成部分，承担起为国民经济各行业提供传动装置配套的重任，为我国起重运输、水泥建材、重型矿山、航天航空、机器人、环保等行业的发展承担重要责任。
尤其在煤矿行业绞车减速机的输出轴是齿轮减速机中重要的部件之一，运行中受力较大，所以出现问题的几率也较大，更重要的是一旦磨损，对生产产生的影响很大。
齿轮减速机示意图
二、减速机磨损故障现象和原因分析
绞车减速机运行工况属于长时间低速重载负荷运行，尤其输出轴在运行中承受着较大的扭矩，轴与轴承的长时间的运行磨合，必然会因金属疲劳，造成了轴承位的磨损，除此之外像轴承部位的润滑不足，导致轴承位温度过高而发生胶合磨损以及该轴加工精度低，导致齿轮啮合不好，使的传动不平衡，进而轴承位受力过大而出现磨损，等等原因。
总的来说减速机轴磨损的问题不易察觉，除了提高现场设备管理人员的管理意识以及做好设备平时的维护保养外，很有必要提高下设备管理人员的在线修复维修能力，应对一些意外停机的突发事件，减少企业的停机时间损失。
三、复合材料在线修复减速机磨损工艺分析
像传统的补焊机加工工艺，需要用电焊机进行磨损部位补焊，这样很容易造成热应力的集中，进而使轴发生变形弯曲，更有甚者还会出现裂纹，这样的轴在后期使用中室友很大的安全隐患的，尤其像重载设备输出轴不建议用这种修复工艺，另外补焊机加工工艺需要拆卸、运输、周期也长，直接给企业生产造成巨大的停机停产损失。
像电刷镀、激光熔覆、制作非标键也都可以修复，但是同样受场地及其他原因限制，更重要的是这些工艺同样不省时，而且不易掌握，操作起来也很复杂，所以一种简单易学的在线修复技术是相当重要的。
而高分子材料在线修复是将高分子复合材料直接涂抹在磨损部位，它具有很好的粘接力，在高分子材料未固化之前而且还具有一定的流动性，很好的使轴承与轴头的磨损间隙得到填充，尤其福世蓝高分子材料固化后，其抗压强度可以达到kg/cm，完全适合各种重载的轴承位的磨损修复，修复效果还是维修费用都远胜过堆焊、刷镀等传统修复方法，维修时间快速、工艺简便、费用较低。
四、针对实际发生情况的案例分析
年一家煤矿集团的绞车减速机，运行中因设备输出轴轴承处出现跳动，停机检修时检查发现轴承与轴头之间出现磨损，直径磨损量在0.3mm左右，该设备轴承型号CC/W33，设备载荷16吨。
由于企业及时发现问题，没有继续带病运行，而是第一时间联系了我们福世蓝公司，为此我们根据企业提供的现场数据，做出了相应的维修方案，并同时调派工程师现场协助企业并指导使用，修复完成后，开机运行，各项指标一切正常，为此得到了该企业的高度认同。
五、福世蓝复合材料在线修复工艺
1、拆卸设备只需露出轴承位即可，同时准备好所需要的修复工具。
2、表面烤油，确保表面干燥无油渍。
3、使用角磨机对磨损的部位进行打磨，打磨至漏出金属原色。
4、使用无水乙醇清洗打磨后的轴表面，确保干净、干燥。
5、按照比例调和高分子复合材料，至调和无色差。
6、将调和好的材料涂抹在待修复的轴表面，材料厚度要高于磨损尺寸。
7、加热轴承，直接装配就可以。
六、减速机输出轴磨损修复实例
七、复合材料修复技术结语
通过此次修复减速机轴磨损的问题，再次证明福世蓝技术可以有效的现场解决此类低转速高载荷的轴磨损问题，可以很好的解决短时间内开机的需求，同时修复效果很好，大大延长了设备使用周期，如果对精度要求较高的轴类磨损问题可以咨询公司匹配其他修复工艺及应用案例。