宝骏作为五菱的姊妹车型，它凭借着高性价比、客货两用等众多优势受到消费者的热爱。但不论什么车型，一旦使用时间较长就会出现点故障现象，宝骏同样也不例外。就比如宝骏在怠速时正常，低速时也正常，一旦跑起来就有“嗡嗡”异响，是什么原因导致的呢？其实，导致这个故障现象的原因只有两个，一是轮心轴承损坏，二是轮胎异常磨损。
轴承损坏
1.轴承安装位置
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数。轴承在汽车上的运用也非常之多，从底盘到发动机，再到变速箱内部几乎随处可见，而轮心轴承就是其中之一。它通常安装在转向节（羊角）上，外部与通过机械结构和轮胎相连，轮胎旋转时轴承也会跟着旋转。那么，它损坏之后，为什么会导致车辆跑起来“嗡嗡”响呢？
2.轴承坏了为什么会响？
其实，轮心轴承的结构非常简单，它由外圈、内圈和钢珠组成，钢珠位于外圈和内圈的中间并通过它连接内圈和外圈。但是它们都属于钢制或铁制的零部件，在工作时铁和铁相摩擦不仅会缩短轴承的寿命，而且还会产生较大异响，所以在新的轴承内部都会填充有润滑脂用以润滑轴承，延长使用寿命，降低工作噪声。所以，车辆跑起来有嗡嗡响声的原因就是轴承内部润滑脂失效或者减少所导致的。那这个润滑脂为什么会减少呢？
3.轴承为什么会坏？
轴承属于底盘零件，车辆长时间行驶之后，轴承势必会沾染灰尘等脏东西。并且雨水或者路边的脏水也会渗入轴承内部稀释润滑脂，导致轴承的润滑效果下降，钢圈和钢珠之间没有润滑脂的缓冲，自然就会加剧磨损导致噪声产生。另外，轴承是随着车轮一起旋转的，尤其是在跑高速时，轴承的旋转速度变快，轴承内部也就会产生较高的温度，久而久之就会导致内部润滑脂被稀释，“嗡嗡”响的噪声也就开始逐渐出现。
4.检测轮心轴承是否损坏的有三种！
第一种方法是使用举升机将车辆举起，然后用手晃动前轮轮胎，在排除其它零部件损坏的情况下，如果存在旷量和间隙，则表明轴承损坏。
第二种方法是旋转前轮轮胎，将左手放在减震器弹簧上，右手旋转轮胎，如果左手传来很明显的震动，则表明轴承损坏。
第三种方法是通过声音判断，同样将车辆举起，一人启动车辆并挂入行车挡，使车轮高速转动起来，如果左边轮的“嗡嗡”声明显，则左轮的轴承损坏，反之亦然。
当确定是轴承损坏之后，直接更换即可解决故障。
轮胎异常磨损
轮胎异常磨损主要表现为，轮胎花纹出现高低不平的磨损。而这样的磨损在车辆时速达到50~60km/h才会出现嗡嗡响，如果车速超过这个区间，“嗡嗡”响声则会开始逐渐消失。所以，这也是它和轴承损坏的区别所在，轴承损坏之后是车速越快轴承的嗡嗡声也就越响，但轮胎异常磨损则不会这样。
轮胎异常磨损也可以通过肉眼观察的，只要确定了是哪个轮胎异常磨损之后，直接更换即可解决问题。
总的来看，轮心轴承损坏和轮胎异常磨损是导致宝骏跑起来嗡嗡响的主要原因，除此之外的其它原因基本很少见，几乎可以忽略不计。